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La empresa originalmente se llamaba Echo Bay Technology Group, en honor a una hermosa bahía cerca de la casa del fundador Pierre Omidyar. Pero el dominio echobay.com ya estaba ocupado (por una empresa minera), así que Omidyar simplemente lo acortó a ebay.com. Así nació un nombre que se convirtió en una marca global — por pura casualidad, pero que quedó en la historia del comercio electrónico.

El logotipo de Nike, el famoso “Swoosh”, fue diseñado en 1971 por la estudiante de diseño Carolyn Davidson. Recibió solo 35 dólares por su trabajo. El cofundador de la compañía, Phil Knight, admitió que no le gustaba especialmente el logotipo, pero que “se acostumbraría con el tiempo”. Más tarde, cuando Nike se convirtió en una marca exitosa, Carolyn recibió, en agradecimiento, un anillo de oro con el logotipo y acciones de la compañía, que la convirtieron en millonaria.

El logotipo de Ford, con su icónico óvalo azul y su elegante tipografía, se utilizó por primera vez en 1907. Un dato curioso: la legendaria fuente manuscrita asociada con la marca no fue creada por Henry Ford, sino por un diseñador de la empresa que simplemente copió su firma. Cada vez que ves el logotipo de Ford, estás viendo la “letra” de alguien que nunca imaginó que se volvería tan famosa.

FedEx formó parte de la trama de la película de culto “Náufrago” (2000) protagonizada por Tom Hanks, sin gastar un solo dólar en publicidad. La empresa aportó utilería, uniformes y experiencia logística para lograr una representación realista del servicio de entregas. A cambio, obtuvo reconocimiento mundial — el logotipo de FedEx se convirtió en símbolo de fiabilidad, y la marca quedó asociada para siempre con esta historia de supervivencia y regreso a casa.

Gottlieb Daimler dibujó una estrella de tres puntas en una postal para su esposa, escribiendo que algún día brillaría sobre cada uno de sus motores y fábricas. Después de su muerte, sus hijos convirtieron ese símbolo en un logotipo. Las tres puntas representan el deseo de la empresa de triunfar en tierra, mar y aire. También se patentó una versión de cuatro puntas, pero se eligió la de tres por ser más expresiva visualmente. Desde entonces, la base del emblema no ha cambiado.